中梁山隧道是渝昆高鐵重慶至宜賓段最長隧道和控制性工程，設計時速 350公里，全長4973米，最大埋深234米，為單洞雙線隧道，設計縱坡為人字坡，跨越重慶市九龍坡區、大渡口區以及高新區。
中梁山隧道地質復雜，不僅要在兩個隧道上方打隧道，還要穿越森林公園自然保護區，為此在施工中采用綜合超前地質預報、對隱伏巖溶加強探測，采取徑向注漿堵水措施，及時合理地調整工程措施。
對采空區采取綜合超前地質預報、隱伏采空探測、加強結構、樁基托梁跨越、注漿加固、混凝土回填和注漿加固等綜合措施。臨近既有隧道時，采取加強結構、機械開挖、加強監控量測等措施，保證了既有隧道和新建隧道安全。
另外，在施工過程中，工人還用到了防爆千斤頂、防爆葫蘆、超低手拉葫蘆等起重設備，用于吊裝設備和其他材料，加快了施工效率，保證了施工安全。
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